Transformation de la Tour Bretagne : le Groupe Giboire dévoile le projet

À l’issue de la consultation lancée en janvier 2023 par le Groupe Giboire pour procéder à la transformation de la Tour Bretagne, au cœur de Nantes, les porteurs de projet et le groupement d’architectes révèlent le programme de réhabilitation.

Pensée comme deux bâtiments distincts mais indissociables, cette réhabilitation, conçue par PCA-STREAM & MAGNUM Architectes et Urbanistes, avec sa programmation mixte et résolument en phase avec les besoins de la métropole nantaise, vise à inscrire pleinement la Tour Bretagne dans le XXIème siècle.

En janvier 2023, en concertation avec Nantes Métropole en sa qualité de copropriétaire et membre du conseil syndical, le Groupe Giboire a lancé une consultation afin de désigner une équipe de maîtrise d’œuvre destinée à procéder à la transformation de la Tour Bretagne et lui donner une nouvelle vie.

Ce projet est dès l’origine marqué par la volonté de reconnecter la Tour au cœur de la ville grâce à une mixité dans sa programmation et ses usages, en maintenant une accessibilité grand public au sommet de la Tour, et grâce à une animation du socle permettant de relier la place de Bretagne et la place du Cirque.

Par ailleurs, l’objectif partagé par l’ensemble du conseil syndical était clair : faire de la Tour Bretagne une opération de renouvellement urbain emblématique du point de vue environnemental, en contribuant à la limitation de l’artificialisation de foncier.

Une silhouette sobre et élégante, pour une intégration au cœur du paysage urbain

Loin de faire table rase du passé, le nouveau projet conserve la forme d’origine de la Tour Bretagne, contribuant ainsi à sublimer ce bâtiment symbolique de la ville de Nantes, dans le respect de son histoire et de son esprit.

PCA-STREAM & MAGNUM Architectes et Urbanistes a donc fait le choix d’une architecture sobre et élégante, avec une silhouette singulière, construite autour d’une écriture architecturale classique et intemporelle, s’intégrant harmonieusement dans le paysage urbain de Nantes.

Cette transformation a été pensée comme deux bâtiments distincts mais indissociables

• Le premier est un bâtiment sur 8 étages, accessible depuis la place du Cirque et longeant la rue de l’Arche Sèche, qui accueillera, à la place du parking souterrain privé de la Tour, un hôtel 4* NN, d’une centaine de chambres et, en son dernier niveau, un restaurant avec terrasse accessible au grand public. Le long de ce bâtiment, un escalier public permettra de relier la rue de l’Arche Sèche à la rue du Pont Sauvetout.

• La Tour réhabilitée, quant à elle, s’élèvera sur plusieurs niveaux et proposera 5 niveaux de parking souterrain1, des espaces commerciaux, des locaux dédiés aux savoir-faire locaux et solidaires dans le socle, qui accueilleront, à la demande de la Métropole et de la Ville, des occupations d’utilité sociale, un espace de coworking et environ 200 logements sur 30 niveaux.

Véritables points d’orgue, le niveau 33 hébergera un lieu de convivialité et de culture en roof top et le niveau 34, culminant à 107 m, ouvert, abritera un belvédère panoramique accessible à tous gratuitement, avec une vue à 360° sur Nantes, la métropole et l’estuaire de la Loire.

Indépendamment de ce bâtiment emblématique, le projet emportera une requalification globale de l’espace public attenant, récréant des circulations et déambulations agréables et faisant plus de place à la nature.

Un projet de réhabilitation emblématique de la bifurcation écologique

Aujourd’hui friche urbaine inoccupée depuis plus de 4 ans, le projet, porté par PCA-STREAM & MAGNUM Architectes et Urbanistes, inscrit pleinement la Tour Bretagne dans le XXIème siècle.

En faisant le choix d’une réhabilitation du site existant plutôt que celui d’une déconstruction/reconstruction, il se positionne au cœur des enjeux environnementaux et de préservation du foncier. Le recours à la réhabilitation permettra une économie carbone ainsi qu’une très importante réduction de la circulation liée au chantier.

Ce sont donc plus de 14 000 m3 de béton et 1 600 tonnes d’acier qui seront ainsi économisés par rapport à une démolition/reconstruction, représentant une économie carbone équivalente à 7 000 tonnes de CO2.

Le projet imaginé a par ailleurs fait l’objet d’une conception bioclimatique afin d’aboutir à un édifice économe en énergie, confortable et respectueux de l’environnement, en exploitant intelligemment les ressources naturelles disponibles que sont le soleil, le vent, les pluies et le couvert végétal.

1) 160 places de stationnement voiture – c’est 2 fois moins de places qu’aujourd’hui – et plus de 250 places vélos, contre aucune aujourd’hui.
2) D’après les chiffres produits par le ministère de la Transition écologique (impactco2.fr), cette économie de carbone représenterait l’équivalent de : 32 millions de km en voiture, la consommation de chauffage annuel de plus de 6 100 logements, l’impact carbone annuel de 875 Français (l’impact carbone moyen d’un Français étant de 8 tonnes/an).

Forte d’une connexion au réseau de chaleur urbain ERENA (le réseau de chaleur de Nantes Métropole) alimenté à 84% par des énergies renouvelables et de récupération locales (41% incinération et 43% biomasse), la nouvelle Tour s’exonère du recours à toute énergie fossile.

L’introduction de la nature, de la biodiversité et une gestion de l’eau optimisée

Aujourd’hui totalement minéral, le projet prévoit également de nombreux aménagements favorisant la biodiversité jusqu’alors inexistante sur le site : plusieurs toitures végétalisées et espaces verts sur dalles seront aménagés ; un treillis supportant des plantes grimpantes (lierre, vigne vierge, glycines) sera mis en place sur la façade du socle bas sur la rue de l’Arche Sèche ; etc.

La toiture végétalisée du restaurant intègrera pour sa part un système de récupération d’eaux pluviales, grâce à un système alvéolaire qui aboutira dans une cuve. L’eau ainsi « captée » sera utilisée pour les besoins du restaurant (toilettes, arrosage du potager, entretien des sols…). Ce dispositif permettra d’économiser près de 200 m3 (soit 200 000 litres) d’eau par an.

Un chantier en économie circulaire visant la frugalité

Malgré la complexité technique spécifique d’un immeuble de grande hauteur, le projet tend à maximiser l’emploi d’éco-matériaux de préférence locaux (biosourcés, géosourcés, issus du recyclage et du réemploi…) notamment pour les éléments de second œuvre, dont les revêtements de sols et muraux. Le chantier mettra l’économie circulaire au cœur de sa stratégie environnementale.

Le projet vise les labélisations et certifications suivantes : BBCA Rénovation, NF HABITAT HQE, BREEAM, Label La Clef Verte. Au regard de cette ambition environnementale et de son concours à la transition écologique du territoire, le projet a pu bénéficier du soutien financier du Fonds vert en 2023 et 2024.

Prochaines étapes du chantier Tour Bretagne

Le chantier de très grande ampleur se déroulera pendant plusieurs années. Une première phase de travaux en 2025-2026 consistera à curer et désamianter en totalité le bâtiment existant, viendront ensuite les travaux de réhabilitation et d’extension de l’ensemble avec un objectif de livraison en 2029.

Programmation prévisionnelle détaillée de l’offre de PCA-STREAM/MAGNUM des espaces constitutifs de la Tour :

Espaces dit ERP (établissement recevant du public) : 2 840 m2 de surfaces de plancher dont 400 m2 de commerces (deux cellules), 940 m2de jauge libre, 1 500 m2 de locaux d’activités/bureaux/coworking

Logements : Environ 200 logements, pour 16 700 m2 de surface de plancher
Restaurant : 420 m2 de surfaces de plancher
Hôtel : 4 475 m2 de surface de plancher (soit 102 chambres)

Équipement sommital dans le top comprenant accueil et ascenseur individualisé : 640 m2 de surface de plancher et terrasse panoramique sur un niveau complet.

Places de parking Tour Bretagne : 160
Places de vélos : environ 250 places sur près de 300 m2
Soit un total de 25 075 m2 de surfaces de plancher.

Crédit images : ©PCA-STREAM